Sjarmerte Gram: – Vi står klare for dere!

Tysklands forsvarsminister Boris Pistorius vil ha Norge med på enda et gigantsamarbeid.

GOD STEMNING: Tysklands forsvarsminister Boris Pistorius fikk Norges forsvarsminister Bjørn Arild Gram (Sp) i godt humør i desember på Haakonsvern.Foto: Krister Sørbø, Forsvarets forumMathias BrandtJOURNALISTKrister Sørbøfotograf

Publisert 09.01.2025 – 06:00

Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post

Kortversjon:

Tysklands forsvarsminister Boris Pistorius inviterer Norge til samarbeid om nye fregatter.
Norge skal samarbeide med enten Tyskland, USA, Frankrike eller Storbritannia om fregattanskaffelsen.
F-127-prosjektet fra Tyskland kan bli Norges neste fregattklasse.
Det strategiske partnerskapet med Tyskland om ubåter inspirerer til lignende samarbeid om fregatter, ifølge Bjørn Arild Gram.

Oppsummeringen er generert av kunstig intelligens, men gjennomlest av en journalist.

– Du nevnte at dere trenger nye fregatter som skal erstatte Nansen-klassen. Vi står klare for dere!

Beskjeden fra den tyske forsvarsministeren Boris Pistorius ble møtt med latter i det trange brakkelokalet på Haakonsvern.

I desember la nemlig han og den norske forsvarsministeren Bjørn Arild Gram (Sp) ned grunnsteinen for ny ubåtkai på basen i Bergen.

Han serverte sjarmørutspillet da ministrene møtte pressen. Tyskland er blant de fire landene Norge skal gå i dialog med om å samarbeide og bygge Sjøforsvarets neste fregatter.

– Vi skal utvikle fregattene våre samtidig (som ubåtene skal produseres journ.anm.). Vi har gjort en innledende fremgang med F-127-prosjektet, som også viser et stort potensial for samarbeid på like vilkår.

F-127 er navnet på fregatten som Tyskland skal bygge til seg selv, men som altså også kan ende opp som Norges neste fregattklasse.

– Jeg vil gjerne overbevise deg om å bli med oss i dette prosjektet også, sa Pistorius direkte til Gram.

Tips oss!

Har du tips eller innspill til denne eller andre saker? Send oss en e-post på: tips@fofo.no eller ta direkte kontakt med en av journalistene.

Roser Tyskland

Bare uker i forveien avslørte Gram at en liste på elleve land var krympet til fire nasjoner. I løpet av det kommende året skal Norge bestemme seg for om de vil samarbeide med Tyskland, USA, Frankrike eller Storbritannia.

Han understreker at fregattanskaffelsen ikke har noe med ubåtprosjektet å gjøre, men sier det er til inspirasjon.

SAMARBEID: Tysklands forsvarsminister Boris Pistorius (t.v.) og forsvarsminister Bjørn Arild Gram la ned grunnsteinen for ny ubåtkai i Bergen i desember.

– Det strategiske partnerskapet vi nå har, hvor vi satser på identiske ubåter, og skal ikke bare anskaffe i lag, men operere dem, drifte dem, og vedlikeholde dem gjennom levetiden, er jo en mal for hvordan vi tenker rundt nye fregatter, sier Gram.

Som kjent er det slutt på særnorske løsninger, og den nye modellen er at både ubåter og fregatter skal være like for både Norge og andre land.

– Sånn sett har jo ubåtsamarbeidet vist oss hvordan vi jobber med den type anskaffelser.

Bjørn Arild Gram måtte smile og flire av sjarmoffensiven til Pistorius. Forsvarsministeren legger ikke skjul på at samarbeidet med Tyskland så langt ikke akkurat har ødelagt muligheten for enda et partnerskap.

– Det er ikke noe tvil om at det vi har fått til gjennom ubåtsamarbeidet med Tyskland har vist at det er en partner som vi kan finne gode løsninger i lag med, sier Gram.

Tysk fregatt

Det er to ulike fregatter Tyskland produserer som kan bli den norske løsningen. F-126 eller nevnte F-127.

Like før Norge valgte ut de fire landene de skulle videre med i vurderingen, snakket Forsvarets forum med to forskere ved Sjøkrigsskolen om de heteste fregattalternativene.

F-126 er ikke mannskapskrevende, men er massiv i vekt.

– Mens den franske veier 4500 tonn, er den tyske på over ti tusen tonn. Så den er veldig stor i forhold til mannskapet, sa forsker Ståle Ulriksen.

F-127 derimot er ikke ferdig planlagt hvordan den vil se ut, derfor kan Norge være med å påvirke hvordan fregatten skal se ut.

– F-127 er foreløpig bare et konsept og dermed er det ikke sannsynlig at de kan leveres innenfor en rimelig tidsramme, sa Tor Ivar Strømmen.