Rakett som har bariumfrigjøringssystem for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren

Abstrakt

Et kjemisk system for å frigjøre et godt utbytte av frie barium (Ba *) atomer og bariumioner (BA) for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren og det interplanetiske rommet for å studere mediumets geofysiske egenskaper.

Bilder (1)

klassifiseringer

C06D3 / 00 Generering av røyk eller tåke (kjemisk del)Vis 1 klassifiseringer til

landskap

Ingeniørvitenskap og informatikkKjemiske og materielle vitenskaper

Vis mer

US3813875A

Forente stater

Last ned PDF Finn tidligere kunstLignendeoppfinnerC StokesE SmithT PaineB LewisW MurphyNåværende mottaker National Aeronautics and Space Administration NASA

Verdensomspennende applikasjoner

1972  USA

Søknad US00248761A hendelser 1972-04-28Søknad inngitt av National Aeronautics and Space Administration NASA1972-04-28Prioritet til US00248761A1974-06-04

Søknad innvilget1974-06-04Publisering av US3813875A1991-06-04

Forventet utløpStatus

Utgått – levetid

InfoPatent sitasjoner (3)Lignende dokumenterPrioritet og relaterte applikasjonerEksterne lenkerUSPTOUSPTO PatentCenterUSPTO-oppdragEspacenetGlobal DossierDiskuter

Beskrivelse

United States Patent [1 1 Paine et al.[ROCKET HAVING BARlUM RELEASE SYSTEM TO CREATEION CLOUDS IN THE UPPER ATMOSPHERE 221 Filed } 28. april 1972 “[211 Appl. Nr.2 248,761Relaterte USA. Søknadsdata [62] Division of Ser. Nei. 59.892, 31. juli 1970.[111 3.813.875 14. juni 4.1974[51 Int. Cl. F421) 13/46, F02k 9/00 [58] Søkfelt 60/211, 214, 215, 225, 60/230, 39.46; 102 / 34.4, 34.5, 90[5 6] Referanser Sitert STORBRITANNIA PATENTER 3.088.406 5/1963 Homer 60/225 3.145.530 8/1964 Sobey 60/225 3.182.593 5/1965 Seidner 60/225 Primaryamen Padgett advokat, agent eller firma-John R. Manning; Howard J. Osborn; Wallace .1. Nelson [57] ABSTRAKT Et kjemisk system for å frigjøre et godt utbytte av frie barium (Ba) atomer og bariumioner (BA *) for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren og det interplanetiske rommet for å studere mediumets geofysiske egenskaper.4 påstander, 2 tegningsfigurer [52] oss. Cl 60/3946, 60/214, 60/215,Fig 1 I00 N2H4 SATURATION LINE Dette er en inndeling av søknad Ser. Nr. 59.892 arkivert 31. juli I970.OPPDATERING AV OPPLYSNINGEN Oppfinnelsen beskrevet her ble gjort i utførelsen av arbeid under en NASA-kontrakt og er underlagt bestemmelsene i § 303 i National Aeronautics and Space Act fra 1958, Public Law 85-568 (72 Stat. 435; 42 USC 2457).SPESIFIKASJON Denne oppfinnelsen gjelder generelt et kjemisk frigjøringssystem og angår spesielt et system for frigjøring av barium i dampfasen slik at det kan ioniseres ved solstråling og også bli begeistret for å avgi resonansstråling i det synlige området. Den ioniserte lysende skyen av barium blir da en synlig indikasjon på magnetiske og elektriske egenskaper i rommet og tillater bestemmelse av disse egenskapene over relativt store romområder på et gitt tidspunkt sammenlignet med rakettbårne eller kretsende instrumenter. For eksempel kan en geomagnetisk feltlinje bli belyst av den foreliggende oppfinnelse fra pol til pol.For tiden brukes bariumfrigjøringssystemer for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren for å studere geofysiske egenskaper. Disse kjente systemene bruker et fast kjemisk system ved bruk av en termittblanding av barium og kobberoksyd som den varmeproduserende reaksjonen og et overskudd av bariumto fordampes. Dette systemet blir lansert av en passende rakett, og på et forhåndsbestemt tidspunkt blir ingrediensene antent og frigjort fra en dunk gjennom en sprengt mellomgulv og dyse. Den resulterende bariumskyen gir en strålende farge som kan observeres og studeres fra jorden for å gi indikasjoner på vindstrømmer og lignende. Dette kjente systemet med frigjøring av barium har vist seg å være effektivt, men er iboende for lav effektivitet i å produsere bariumdamp, i praksis,bare fra 2 til 4 prosent av den totale kjemiske vekten når faktisk opptil 48 prosent er tilgjengelig. I tillegg er barium-kobberoksydblandingen en brannfare når du blander og trykker inn i dunken og må gjøres under inerte atmosfæriske forhold som viser tidkrevende og kostbare i drift. Også lite, om noen, ionizati’on’t finner sted i dette kjente systemet på grunn av den første varmegenererende reaksjonen. gDet er derfor et objekt for den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et nytt og nytt bariumfrigjøringssystem for atmosfæriske og romstudier.Et annet objekt for den foreliggende oppfinnelse er et system for å frigjøre barium i dampfasen slik at det kan ioniseres ved solstråling og begeistret for å avgi resonansstråling i det synlige området. 7Et annet objekt i den foreliggende oppfinnelse er en ny kjemisk blanding for å frigjøre et godt utbytte av frie atomer og bariumioner.Et ytterligere objekt for den foreliggende oppfinnelse er et binært flytendehypergolisk kjemisk frigjøringssystem der barium dannes som en damp på frigjøringstidspunktet.Det foregående og andre gjenstander oppnås i ett aspekt av den foreliggende oppfinnelse ved å tilveiebringe et flytende drivstoff, der bariumsalter blir oppløst, og en oksydasjonsmiddel med høy energi som spontant tenner drivstoffet ved kontakt. Bariumfrigjøringen oppnås ved å imponere drivstoff- og oksidasjonsstråler i et åpent kom-buasjonskammer som fordriver reaksjonsproduktgassene eller plasmaet og som inkluderer de ønskede bariumneutrale atomer (Ba) og bariumioner (321 “) som individuelle arter.En mer fullstendig forståelse av oppfinnelsen og mange av de tilhørende fordelene derav vil lett fremgå, da det samme blir bedre forstått med henvisning til følgende detaljerte beskrivelse når det vurderes i forbindelse med de medfølgende tegningene der:Fig. 1 er en skjematisk fremstilling av drivstoff- og oksidasjonstankene koblet til et åpent forbrenningskammer i en utskytningsrakett for frigjøring av barium i henhold til den foreliggende oppfinnelse; ogFig. 2 er et plott av trekantede koordinater som definerer bariumnitrat-bariumklorid-hydrazinblandinger av den foreliggende oppfinnelse.Henviser nå til tegningene og mer spesielt til Fig. 1, er det vist et segment av a passende transportør10, for eksempel en rakettmotor. Kjøretøy10 brukes til å frakte drivstofftank 11, isolert oksidasjonstank13 og forbrenningskammer15, sammen med nødvendig instrumentering, fra jorden inn i den øvre atmosfære eller inn i det interplanetiske rommet. Drivstofftank 1] er i flytende forbindelse med forbrenningskammer15 og oksidasjonstank13 er i væske forbindelse med forbrenningskammer15 byway av respektive ledninger l7 og 19. Et par ventiler21 og 23 kastes i de respektive ledningene l7 og 19. ventiler21 og 23 er tilpasset for selektivt og samtidig åpnet av en passende batteridrevet tidsmekanisme, radiosignal eller lignende, for å frigjøre drivstoff og oksydasjonsmiddel under trykk fra tanks11 og 13. Drivstoffet og oksydasjonsmidlet strømmer deretter gjennom ledningene l7 og 19 og påvirker hverandre gjennom et sentralt plassert manifold og passende jetfly (ikke vist) i forbrenningskammer15 der spontan tenning oppstår. Reaksjonsproduktene blir deretter utvist gjennom de åpne endene av forbrenningskammer15 som plasma som inkluderer de ønskede bariumneutrale atomer og bariumioner som individuelle arter. vDrivstoffet som brukes i drivstofftank 11 er enten hydrazin (NH eller flytende ammoniakk (NH ;,) mens oksydasjonsmiddelet som brukes er valgt fra gruppen som består av flytende fluor (F2), klortrifluorid (ClF og oksygendifluorid (OF- Ved bruk av hydrazineas drivstoffet, barium kan oppløses der som bariumklorid, BaCI eller bariumnitrat, Ba (NO eller en kombinasjon av de to. Når du bruker flytende ammoniakk som drivstoff, kan bar-I iummetall oppløses deri. Kombinasjonen som ble funnet å produsere den høyeste intensiteten på 821 og Ba-resonansstråling i bakkebaserte tester involverte et drivstoff på 16 prosent Ba (NO ;,) 17 prosent BaCl og 67 prosent MH; og som oksydasjonsmiddel, den kryogene flytende fluor F og hvor et oksidasjonsmiddel til drivstoffvekt var 1,32.Andre kombinasjoner av testede ingredienser er angitt i tabell I nedenfor:v A IABLE l M En løselighetsstudie av forskjellige blandinger som inneholder Ba (- N BaCl og N H ble gjort ved romtemperatur sys’em om’mum O / F og er vist i den trekantede tomten til fig. 2. Syv så beregnede løver som ble brukt i testene oppregnet i tabell 5 I er indikert med referansebrev i fig. 2 som følger: mm kan jeg 2- … 83,3% N H / ClF 2,36 68,0 26% B110, 74% NZHJCIF “2,08 70,0 50% Ba (NO ;.) 50% NH lClF 1,52 42,9% Ba (NO 57tl / r NZH4 / CIF3 Ll) 50,0.L 1 717, B c] 833 1 N l-l 16. u zh. 26% BaCl, 74% N H, 83,3% NIHJFZ L95 c. 21% B110, 9% Ba (NO ;,) 70% N 11, 26% Bum, – d17% forbud, 16% 1321 190 ,.) 67% N, H, 7 NzHtl z 1,7! e; 13% BaCl -2L5C4 Ba (NO ;,), -65,5 ‘/ r N,Hei21% suc 15 r. 9% B110 30% sumo 61% N ,, H 9 ‘utN mg. 42,9% BLl (NO 57,1 H 7 () /, N H HI 57 68,5 1 f2 “..,; 1. e ;::” ;. M “2 r 2 ‘4; 17% B1101, – 16% Bfl (NO; 67% 19,117 + 1,31 621,1 13% 136C1 21,5% 561N011..- 20 (15,57 N H / F- 1,34% løsningsfase mens salter var 1n komplett solu- STW t t / 0-976 tion over saturatlonlinjen. 42,9% Ba (NO ;,) – 25 e a t. 46,9 Qf fif 694 Alle drivstoffm1-strukturer eller systemer som var descr1bed ble lett 74% t / F-2 1,22 håndtert bortsett fra 50 prosent Ba (NO –5O prosent2 *. .2 a. NH-system. Dette systemet forårsaket tilstopping av fôrventilene på grunn av nedbør av Ba (NO I tillegg Forholdene under hvilke hver av kombinasjonene lysverdiene oppnådd ved bruk av dette systemet ble relalistert i tabell I ble testet var omgivende og pery 9 7 v, WVw ‘alc l’ ted b e uations set g i i i Z SqUbIiShed in Testmg of hver av drivstoffblandingene angitt i X “1969 0 p p Tabell l Ba-lyset var større enn Ba-lyset for jr h h l, l I d f Cturers Oppgitt et gitt oksidasjonsmiddel / drivstoffforhold i hver av blandingene. C i. i f d d er Set fortsin maksimalt lys forekom i alle systemer på et punkt lorl tylorntbelvar ous c emica S emp 0Y plassert mellom den støkiometriske O / F og 3 prosent 9 mindre enn den støkiometriske O / F. Den støkiometriske O /F er definert som å være ekvivalent med oksydasjonsmidlet til TABELL I] 40 drivstoffvektforhold i en balansert ligning forutsatt at g-saltet blir konvertert til fritt Ba, F til HF, Cl til HCl og O l ’til H O. For eksempel ett system testet hadde en O / F N..H, Olin Mathieson Kjemisk våt-11616111011146-forhold på 142 gram oksidasjonsmiddel per 100 gram drivstoff eller l f ‘Lake Charles Z; } 1,42 / 1,00. Hvis barium 1s antok å bli konvertert til.OUISHIDH l2 NH; I Luftprodukter og kjemikalier Teknisk karakter BaF2 stolcblometnc 0: 15 Smce Allentown. P11. størst lyseffekt 1n alle tilfeller skjedde med 1. O / F mindre n Reagan Grade enn støkiometrisk, det er tydelig at lite av Ba lhilllpsburg. NJ. 131111901) 2 J. ‘r. Baker & Cit. Reagent Grade ble kammet som BaF eller BaCl Dette ble bekreftet av Phillipshurg. NJ. t a F2 Air Products 8; Chemicals 937 ‘EECELQELrPJIL3lYmSLSm fl- “” H ‘Allentown. P11. 50 1 CIF “Allied Chemim] C042 I tabell II er de vanøse systemene oppført i dekret – Baton Rouge. La. mg llght output eller relat1ve lysintensitet målt 05 av fotorør 1n milhvolts, og dermed 1nd1catmg rela-Baton Rouge. L11.2 m k twmyield-mm TABLE III SYSTEM MAXIMUM RELATIVE (prosentvekt for drivstoff) Ba 5535 A 1311 + 4554 A 17% BaCl -lfili Ba (nr.,), -67% N, H, / F 27600 11×00 % Hafi Bac -30% Ba (NO ;,), -6l% N H r, 16600 5970 26% Bac -74% N, H./ F 16600 6520 26% Hafi -74% N, H4 / OF, 111100 2100 16,7% Hafi -83,3% 61 11, 9100 3350 42,9% Ba (NO ;,) -57, l / 1 N HJF 221 44 han binder asst; 10515151166755 iadhy tam at 17 prosent BaCl -16 prosent Ba (NO -67 prosent farget 8,52 vektprosent barium ble estimert til å være 68,1 prosent ionisert.Siden dette systemet hadde den største relative lysintensiteten, forventes det å gi størst mengde Ba og Ba og ser ut til å være det optimale systemet for en barium nyttelast. I alle testede systemer ble det funnet at det relative lyset nådde et maksimum på O / F som tilsvarer den støkiometriske ligningen som ga barium som et av reaksjonsproduktene, og at den relative lyseffekten var følsom for O / F. Å bevege seg til hver side av den optimale O / F forårsaket en kraftig nedgang i relativt lys. Å bevege seg til hver side av den optimale O / F forårsaket en kraftig nedgang i relativt lys. Å bevege seg til hver side av den optimale O / F forårsaket en kraftig nedgang i relativt lys.I vakuumtester var tenningen til hvert testet system glatt og som omgivelsestestene fant sted i forbrenningskammeret. Den raske ekspansjonen i vakuum forårsaket et redusert atom- og iontetthet i den lysende flammen som fikk lysintensiteten til å være omtrent [/ 37 til l / 50 intensiteten målt i omgivelsestester. Den prosentvise ioniseringen var omtrent den samme for vakuum- og omgivelsestester.Operasjonen av oppfinnelsen antas nå å være åpenbar. ‘Til slutt blir drivstofftank 11 ladet med drivstoffet som inneholder den ønskede mengden oppløst bariumsalt og under trykk med helium. Drivstofftankens trykk kan være i området 6,89 til 20,06 X Newton / meter? Oksidasjonstank13 er også ladet med passende oksydasjonsmiddel og under trykk. Kryogene oksidasjonsmidler som OF og F kondenseres fra gasser i den lukkede oksidasjonstanken som må holdes innelukket i et flytende nitrogenbad. Den oksidasjonsmiddelventil23 og rørledning19 må også holdes ved flytende nitrogentemperatur med en flytende nitrogenjakke når du bruker en kryogen oksydasjonsmiddel.Den ikke-kryogene oksydasjonsmidlet, ClF kan presses inn i lukket oksidasjonstank13 fra en forsyningsflaske med supertørr nitrogen.Forbrenningskammer15 er dannet av rustfritt stål, aluminium eller lignende F-kompatible metaller og er internt delt opp av manifolden, ikke vist. Ledningene l7 og 19 avsluttes i en manifold med injektor åpninger (ikke vist) montert 90 på hverandre i hver ende av kammer15 og størrelse for trykkfall fra 5,24 til 10,2 X 10 Newton / meter ved åpningen. Drivstoff- og oksidasjonsstrømmer ligger i området 2,05 til 6,82 kg / sek hver. Hele systemet føres inn i den øvre atmosfæren eller det interplanetiske rommet av rakettbil10 der, som svar på et passende signal, tidsmekanisme eller lignende, ventiler 2] og 23 selektivt kan åpnes og lukkes og det flytende drivstoffet og oksydasjonsmidlet under trykk vil strømme gjennom ledningene l7 og 19 inn kombinasjonsenhet15. Når de hypergoliske væskene påvirker hverandre, antenner de spontant for å utvise reaksjonsproduktgasser eller plasma inkludert de svært lysende bariumneutrale atomene og bariumionene som individuelle arter. Alt av barium som når forbrenningskammeret fordampes og frigjøres gjennom de motsatte ender derav, slik at man oppnår en høy avkastningseffektivitet. Den resulterende høye flammetemperaturen, omtrent 4000 000, og noen som ennå ikke er bestemt kjemisk aktivering, produserer en relativt stor mengde bariumioner i flammen som er en svært ønskelig tilstand.Det er anslått fra spektroskopiske målinger at ioniseringsgraden kan være så høy som 75 prosent i det frigjorte plasmaet sammenlignet med å være i størrelsesorden 1 prosent for det tidligere brukte Ba-CuO solide systemet som nesten helt avhenger av solfotoionisering, et tidsavhengig fenomen som ytterligere reduserer det anvendelige bariumutbyttet til dette kjente systemet.Dermed er det lett tydelig at den foreliggende oppfinnelse gir en iboende mer effektiv prosess med å produsere bariumskyer der ioniseringsgraden i det frigjorte plasmaet er mye større. Selektivt åpning og lukking av ventiler21 og 23 gir muligheten for nyttelast med flere utslipp tillatt på grunn av start- og stoppfunksjonene til væskesystemet. Dessuten gir væskesystemet til den foreliggende oppfinnelse muligheten. å kontrollere hastigheter slik at en trailtype-frigjøring kan oppnås, så vel som en punktkildetype. I tillegg påvirker væskesystemet i den foreliggende oppfinnelse dannelsen av bariumatomer og ioner ved forbrenning og ekspansjon ved høye temperaturer og resulterer i liten mulighet for barium til å kondensere under frigjøring.Det er åpenbart mange variasjoner og modifikasjoner av den foreliggende oppfinnelse som lett vil fremgå for de som er dyktige i kunsten uten å avvike fra ånden eller omfanget av avsløringen eller fra omfanget av påstandene.Det som hevdes som nytt og ønsket å bli tegnet av Letters Patent of the United States er:1. Apparat for å frigjøre frie bariumatomer og bariumioner i den øvre atmosfæren for å avgi resonansstråling i form av en lysende sky som omfatter:arocket-kjøretøy som kan lanseres i den øvre atmosfæren på jorden,en langsgående konfigurert nyttelast fraktet av nevnte rakettbil, jegnevnte nyttelast inkludert:en drivstofftank som er plassert i den ene enden av nyttelasten,en oksidasjonstank som er plassert i motsatt ende av nyttelasten, og et åpent forbrenningskammer diametralt disponert mellomliggende nevnte drivstofftank og nevnte oksidasjonstank, og med begge ender derav åpen for atmosfæren, betyr ledning å koble nevnte drivstofftank og nevnte oksidasjonstank til ‘sa forbrenningskammer, ventil betyr disponert i nevnte ledningsinnretninger for selektivt å tillate væskestrøm fra nevnte drivstofftank og nevnte oksidasjonstank inn i nevnte forbrenningskammer,et flytende drivstoff med en mengde bariumsalter oppløst der disponert i nevnte drivstofftank,en flytende oksydasjonsmiddel som er plassert i nevnte oksidasjonstank,nevnte flytende drivstoff og nevnte flytende oksidasjonsmiddel som har de iboende kjemiske egenskapene ved å gjennomgå en hypergolisk reaksjon ved kontakt med hverandre, hvorved, når nevnte ventil betyr tillater strøm av nevnte flytende drivstoff og nevnte flytende oksydasjonsmiddel i nevnte kamusjonskammer, frigjør den resulterende hypergoliske reaksjonen en høy utbytte av lysende bariumatomer og bariumioner.2. Apparatet til krav 1 hvor det flytende drivstoffet er valgt fra gruppen som består av hydrazin og flytende ammoniakk.3. Apparatet til kreve2 hvor bariumsalter som er inneholdt i flytende drivstoff, er en blanding av bariumklorid og bariumnitrat.4. Apparatet til krav 1 hvor flytende oksidasjonsmiddel er valgt fra gruppen som består av F OF og ClF

krav (3)Skjul avhengig 

1. 2. Apparatet til krav 1 hvor det flytende drivstoffet er valgt fra gruppen som består av hydrazin og flytende ammoniakk.
2. 3. Apparatet til krav 2 hvor bariumsalter som er inneholdt i flytende drivstoff, er en blanding av bariumklorid og bariumnitrat.
3. 4. Apparatet til krav 1 hvor flytende oksidasjonsmiddel er valgt fra gruppen bestående av F2, OF2 og ClF3.

Patent Citations (3)

PublikasjonsnummerPrioritetsdatoPubliseringsdatoTildeleTittel

US3088406A *1959-06-221963-05-07Thompson Ramo Wooldridge IncKvantisert impulsraket

US3145530A *1962-09-271964-08-25Gen Motors CorpFlerstegs rakett

US3182593A *1955-06-131965-05-11Garrett CorpRakettkjøretøy med ekstra iscenesettelsesstruktur og vanlig drivstoffforsyning

Familie til familie sitasjoner* Sitert av sensor, † Sitert av tredjepart

Lignende dokumenter

PublikasjonPubliseringsdatoTittel

US4527389A1985-07-09Svært oppløselige, ikke-farlige hydroksylammoniumsaltløsninger for bruk i hybrid rakettmotorer

US3773947A1973-11-20Prosess for å generere nitrogen ved bruk av metallazid

US3437534A1969-04-08Eksplosiv sammensetning som inneholder aluminium, kaliumperklorat og svovel eller rød fosfor

US3700393A1972-10-24Flytende bipropellantsystem ved bruk av vandig hydroksylammoniumperkloratoksidasjonsmiddel

US3813875A1974-06-04Rakett som har bariumfrigjøringssystem for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren

US3257802A1966-06-28Metode for hybrid høy spesifikk impuls fremdrift ved bruk av litium-polyetylen fast med klorholdige oksidasjonsmidler

Nelson1965Eksplosjon av brennende zirkoniumdråper forårsaket av nitrogen

US3088272A1963-05-07Stabile drivmidler

US3751913A1973-08-14Barium frigjøringssystem

US3310444A1967-03-21Monopropellant omfattende en difluoraminoalkan og rykende salpetersyre

US3383860A1968-05-21Gassgenerant med lav flammetemperatur som inneholder ammoniumjodat og metode av operatin en gassgenerator

US3775199A1973-11-27Nitrogen generator

US2951335A1960-09-06Stabile drivmidler

CHRISTOS et al.1967Forbrenningsegenskaper for kondensert fase av hydrazintype med nitrogentetroksid.

US3321920A1967-05-30Metode for å produsere fremdrivende krefter ved intermitterende eksplosjoner ved bruk av gempolynitro og hydrazinforbindelser

US3115005A1963-12-24Sammensetning for tenning av rakettmonopol

US3213609A1965-10-26Drivmiddel med høy energi og prosess ved bruk av hydraziner og nitroforbindelser

Lewis et al.1973Barium frigjøringssystem

US3740947A1973-06-26Hypergoliske drivmidler

US4021362A1977-05-03Gassgenererende system for kjemiske lasere

US3167908A1965-02-02Rakettdrivmiddel

US3534554A1970-10-20Høyenergi flytende fluoraminometan lagringsbar oksydasjonsmiddel med høy energi og fremdriftsmetode

GB570210A1945-06-27Forbedringer i reaksjonsdrevne enheter med gass-flukt

US4357856A1982-11-09Drivmiddel for flytende drivmiddelpistol

US3696616A1972-10-10Ikke-karbondannende monopropellant prosess ved bruk av lavere alkylhydrazin og ammoniakk

Prioritet og relaterte applikasjoner

Prioritetsapplikasjoner (1)

SøknadPrioritetsdatoInnleveringsdatoTittel

US00248761A1970-07-311972-04-28Rakett som har bariumfrigjøringssystem for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren

Søknader som hevder prioritet (2)

SøknadInnleveringsdatoTittel

US5989270A1970-07-31

US00248761A1972-04-28Rakett som har bariumfrigjøringssystem for å skape ioneskyer i den øvre atmosfæren